Vlaamse Vereniging tot Behoud van Historische Vaartuigen

De Moës 3 cilinder motor van 70 pk bij 1000 toeren die nu nog steeds de Kludde aandrijft werd er in 1957 ingebouwd ter vervanging van de 1 cilinder Kromhout van 30 pk.
Van 1930 tot 1960 vervoerde het schip losse steenkool van Charleroi naar de steenbakkerijen in de Rupelstreek. Het schip was hiervoor uitgerust met een zelflosser d.m.v. de laadmast.
Van de weinig overblijvende Luxe motors van de gerenommeerde scheepswerf Boot is de Kludde belangrijk omwille van de nagestreefde authenticiteit bij de restauratiewerken. Het casco is gekeurd door EuroClass.

Varend erfgoed in Vlaanderen !